Historiek

In vijf-en-zeventig jaar groeide de Arbeiders Vereniging voor Watertoerisme uit tot de huidige Koninklijke Liberty Yacht Club.

1934

De roep naar ruimer water werd twaalf kajakvaarders van de Schotense Vaart te machtig. In het heetst van de grote economische wereldcrisis van de jaren dertig stichtten ze een nieuwe vereniging omdat ze bij de bestaande geen gehoor kregen. De Arbeiders Vereeniging voor Watertoerisme zou onderdak vinden bij de scheepswerf Mabesoone die aan de Beatrijslaan op het Antwerpse Linkeroever was gevestigd.

Een jaar later kon worden uitgeweken naar de rechteroever, naar de St Janskreek die vlak naast het Noordkasteel lag. De eerste zeilers hadden zich intussen aangesloten.

1936

De rechterscheldeoever ter hoogte van de bocht bij het Noordkasteel werd rechtgetrokken, de kreek zou verdwijnen en dus ook de aanmeermogelijkheid voor de clubleden. De stad stelde ter compensatie een terrein van 500m² ter beschikking, terug op Linkeroever, deze keer op de plaats waar nu het clubhuis en het zuidelijke terrein zich bevinden. Op dit nog niet opgespoten stuk dijkgroen, naast de vesten van een oude scheepswerf, kwam een houten loodsje voor boten en houten clubhuisje. De vereniging telde 120 leden.

1940

De tweede wereldoorlog brak uit, er mocht snel niet meer gevaren worden op de Schelde.

1944

Alles was grotendeels vernield. Het hout had goed dienst geleverd in de verschillende kachels en wat restte was deskundig gesloopt door het vijandelijk of geallieerd vuur.

1945

De vereniging wordt vanaf nul heropgestart. Er komt een vereniging zonder winstgevend oogmerk statuut en meteen wordt de naam van de club gewijzigd in Liberty Yacht Club. Dit kan een allusie zijn op de herwonnen vrijheid maar ook een knipoog naar de befaamde Liberty ships die de haven met complete vloten aandoen. De club wordt ook opengesteld voor bedienden en zelfstandigen.

Een kapitaalkrachtig bestuurslid financiert de bouw van een clubhuis, er komen houten steigers in de schorren voor jachten die kunnen droogvallen. Enkele jachtjes liggen aan boeien aangemeerd.

1950

Opening van de IMALSO jachthaven op Linkeroever. Meteen hadden zowel de Liberty Yacht Club als de Royal Yacht Club van België een uitgelezen ligging naast het hart van de Antwerpse watersportwereld. Daarmee was de vraag naar ligplaats langs de getijdenkant van de Schelde niet weg. Er komt een stenen loods op de wal.

Jaren ‘70

Er wordt met IMALSO (uitbater van terreinen en infrastructuur op linkeroever) een supplementaire pacht afgesloten voor 6000m² bijkomend terrein.

Vezega, de vzw die watersportverenigingen aan het Galgenweel groepeert, aanvaardt het lidmaatschap van de LYC, het startschot voor de afdeling eenheidsklassen van deze club.

1974

Een wervelend bouwjaar: er komt een loods aan het Galgenweel en een tweede loods op het terrein Schelde

1979

Definitieve aankoop van de 16 000m² terreinen aan de Schelde, voorheen in pacht bij IMALSO

1983

De bootswagen die jachten langs de helling van de jachthaven in en uit het water kan halen, wordt in dienst genomen. Hiermee wordt de steiger aan de Scheldekant buiten gebruik gesteld.

1984

De vereniging bestaat 50 jaar en krijgt de titel koninklijk. Het jubileum wordt waardig gevierd.

1987

De KLYC trekt mee de Antwerp Race op gang. Deze race zal uitgroeien tot een jaarlijks zeilwedstrijdevenement van formaat met 225 deelnemers.

1988

Einde van de exploitatie van de jachthaven door IMALSO. Tot 1996 zal die door de NV NIC worden overgenomen, dan gaat dit over in een joint venture van KLYC en RYCB

1990

De grote versnelling in de groei is ingezet en loopt parallel aan de popularisering van de  watersport. De KLYC beleeft een hoogtepunt als in 1996 Sebastien Godefroid zilver haalt in de Finnklasse in Atlanta (zeilwater Savannah).

2000 en verder

Met de groei is de strijd ook ingezet om de infrastructuur te verbeteren en uit te breiden. In 2006 is de grote modernisering van de loods en aanverwante infrastructuur aan het Galgenweel een feit.

In 2008 wordt het interieur van het clubgebouw aan de Schelde gemoderniseerd.

In 15 jaar stijgt het aantal aangesloten leden van 450 naar + 1200.